Mio Fino 2012 Kelemahan
Mio Fino 2012 Kelemahan. WAW... So Interesting... WAW...
So Amazing... WAW... So WONDERFUL... Wahyu Adi Wibowo's Blog.
Ini Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Fino Dibanding Honda Scoopy
Di Fino versi Grande (tertinggi), mesin ini juga berpadu dengan Start Stop System yang berfungsi saat posisi idle selama 5 detik. Meski tak tampak signifikan dengan Scoopy (4-liter), selisih itu lumayan untuk kelas skutik sekecil ini. Dua fitur ini sangat berfungsi saat Anda mencari motor di kerumunan, sekaligus lebih aman atas adanya alarm. Meski hampir tak ada informasi berbeda, setidaknya panel analog berpadu dengan layar digital. Selain untuk mengisi daya gawai, konsol box ini juga bisa dijadikan tambahan ruang penyimpanan. Bukannya tak bagus, namun gurat Fino rasanya bukan selera semua orang, meski ini subjektif.
Apalagi ia beradaptasi dengan tren masa kini, memakai ban berdiameter kecil yang menghasilkan efek gambot.
Mengintip Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Fino Dibanding Scoopy
Yamaha Indonesia akhirnya memasarkan juga skutik retro entry level dengan produk andalan Mio Fino yang telah diluncurkan secara bersamaan di Denpasar dan Bandung, awal Januari 2012.Padahal, saat Honda memasarkan Scoopy pada 2009, Yamaha sempat menyatakan, seperti diutarakan Dyonisius Beti, Executive Vice President Director PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), bahwa pasar skutik retro sesuai hasil survei masih kecil. Tapi awal 2012, mungkin setelah melihat kesuksesan Scoopy beberapa tahun terakhir, Yamaha pun merilis Mio Fino di Indonesia.Dalam melihat sebuah produk haruslah objektif, mengapa? Meski terlambat, Yamaha menawarkan Mio Fino dengan tampilan lebih atraktif melalui desain stripping dengan 3 varian, masing-masing Classic, Fashion, dan Sporty yang tersedia dalam (total) tujuh pilihan warna.
Namun, Scoopy punya dua fitur keselamatan, brake lock, dan standar samping otomatis (side stand switch) yang tidak terdapat pada Fino.2. Dari segi penampilan keseluruhan Fino lebih retro lihat saja lampu depan bulat dan tutupnya yang menonjol, spedometer dan fuelmeter bulat kecil gaya retro, keduanya tidakada di scopy. Lampu sein Scoopy lebih retro yang dipasang di stang dengan terpisah baik lampu sein depan dan belakang, sedangkan Mio Fino terpasang di body, sein depan dan belakangterlihat tidak ada kesan retro dari lampu seinnya4.
Dari segi daya keduanya sama Fino 8,35 PS/8.000 rpm dan Scoopy 8,28 PS/8.000 rpm5. Mio Fino lebih kompetitif dengan banderol Rp13,5 juta-Rp 13,65 juta per unit (on the road Jakarta), sementara Scoopy dibanderol Rp 13,725 juta per unit.Selain ini tidak ada perbedaan yang lebih menonjol dari spesifikasinya, atau mungkin belum ditemukan saja perbedaannya.
Nah Anda dapat menilai sendiri kelebihan dan kekurangan dari Mio Fino, terserah mau memilih yang mana semuanya memberikan keunggulan masing-masing.
Terhitung Langka, Harga Yamaha Mio Fino Karbu Stabil, Desain Retro Unik Tapi Sahabat SPBU
Meski begitu, Yamaha Mio Fino generasi awal tetap punya daya tarik yang menggoda, bahkan untuk digunakan saat ini sekalipun. Meski saat peluncuran Yamaha Mio Fino karbu ini sukses diterima publik Tanah Air bukan berarti versi sekennya melimpah. Unit bekasnya terbilang lebih sulit dicari ketimbang generasi ke-2 yang dirilis tahun 2014 dan sudah memakai sistem bahan bakar injeksi.
Karena stok spare part, terutama tipe fast moving-nya melimpah dan mudah ditemui hingga ke pelosok. Karena dipantau dari situs jual-beli online, harga seken Yamaha Mio Fino masih terjaga di rentang Rp 5-8 juta tergantung pada kondisi motornya.
Penyakit Motor Mio Sporty Yang Bikin Tenaga Hilang
Dari segi jumlah, motor matik bisa disebut sebagai penguasa jalanan karena penjualannya yang luar biasa laris manis. Perbedaan utama antara Mio standar dengan Sporty ada pada velg, handle bar, serta body striping atau livery-nya. Ada beberapa bagian penting di CVT (Continuously Variable Transmission) yang merupakan sistem transmisi daya motor matik. Kalau kamu pakai jenis kering, mungkin dua kali ganti oli masih bisa bertahan dengan pembersihan semprot udara bertekanan tinggi.
Knalpot resmi Yamaha Mio Sporty bawaan pabrik merupakan opsi terbaik jika motor dipakai untuk pemakaian normal sehari – hari. Salah settingan di jarum klep bisa mengakibatkan motor kehilangan tenaga karena suplai udara dan bensin tidak sesuai dengan yang diharapkan. Biasanya settingan salah terjadi ketika kamu mengotak-atik karburator secara mandiri atau di bengkel yang tidak tepat. Jika kerusakannya sudah melewati batas tertentu, tak ada pilihan lain selain mengganti piston atau seher itu.
Kalau kamu pakai versi aftermarket dengan ukuran lebih besar atau bentuk yang berbeda, tentu perlu banyak penyesuaian lain.
