Efek Glasswool Terlalu Padat
Efek Glasswool Terlalu Padat. ManiakMotor – Peredam suara kenalpot sekaligus memengaruhi performanya yang banyak tingkatannya. Dari yang dijual perlembar Rp 3.000 sampai ratusan ribu.
Bila di 2-tak yang pembakarannya belum homogen dan bahan bakarnya tercampur oli, membuatnya sering diganti. “Kalau 4T bisa tahan lama antara 6 bulan sampai setahun, yang penting tidak terendam air dan oli.
Seperti kenalpot CLD, glasswoolnya tahan sampai 200 derajat, karena dilengkapi serat tahan panas,” kata Dodo dari CLD Racing semberi memberi tips dan sekalian promosi, hehe. Gejala glasswool minta diganti salah satunya suaranya cempreng, nggak bulat lagi.
Maklum, seiring terbakarnya glasswool, lubang-lubang saringan ini ikut tertutup. Terlalu sedikit, suara pecah dan tarikan berkurang, kebanyakan juga begitu,” tambah Dodo sembari mengabarkan akan membuat tipis memilih kenalpot sesuai kapasitas dan peruntukkannya. Tips Motor: Setting CDI Rextor Limited Edition (Programable) Sendiri Pada Korek Harian.
Tips Motor; Karburator PE Vs PWK Untuk Liaran Dan Drag Bike.
Awas! Kebiasaan Ini Yang Bikin Glasswool Knalpot Cepat Habis
/photo/2020/01/21/2173872622.jpg)
GridOto.com - Glasswool pada knalpot racing ada usia pakaianya, artinya harus diganti secara berkala. Seiring pemakaian glasswool yang ada di knalpot racing akan gosong dan tipis.
Efeknya, suara knalpot racing yang tadinya bulet jadi cempreng dan enggak enak didengar. (Baca Juga: Suara Knalpot Racing Tiba-tiba Enggak Biasa?
"Sebenarnya tergantung dari penggunaan glasswoolnya, kalau yang murah itu kalau kita sering ngebut lama-lama gosong," buka Puas Yulia Setiawan, pemilik WRC Racing Exhaust, bengkel spesialis knalpot racing kepada GridOto.com. Glasswool cepat gosong dan tipis biasanya bisa pada saat riding dengan jangka waktu yang lama. "Turing atau perjalanan jauh secara terus menerus juga bisa bikin glasswool pada knalpot racing cepat habis," kata Wawan panggilan akrabnya.
"Tapi lagi-lagi kembali ke kualitas glasswool yang digunakan ya," pungkas saat ditemui di Jalan Tole Iskandar, Depok, Jawa Barat. Glasswool knalpot yang habis atau tipis bisa dikenali dari suaranya.
Ini Tips Agar Suara Knalpot Variasi Tetap Merdu
Saat ditelusuri tenyata material peredam suara di dalam silencer mulai menipis. Sehingga, kemampuan peredam berbahan glasswool yang melingkari pipa sarangan tidak maksimal mengatur decibel suara. Penyebab glasswool menipis, di antaranya, hilang bersama aliran sisa gas bakar yang bertekanan.
Seperti kita ketahui, motor pakai knalpot racing umumnya sudah dimodifikasi dan menghasilkan kompresi lebih tinggi. Selain terdorong aliran gas buang, material glasswool yang tidak tahan panas pun ikut terbakar saat terjadi ledakan di ruang bakar. Kalau pemilik motor inin knalpot tahan lama dan umurnya panjang, sebaiknya glasswool diganti serat fiber. Akibatnya, material tersebut tidak akan terpengaruh kondisi ruang bakar apalagi tekanan kompresi. Tapi, kalau dihitung nilai ekonomisnya, masih pantas karena jangka waktu penggantian dan masa pakai jauh lebih lama dibanding glasswool biasa. Tapi, kalau mau lebih bagus lagi gunakan glasswool yang memang peruntukannya untuk knalpot.
Cara Membuat Knalpot Ngebas Halus, Anti Berisik!
Sistem kerjanya sendiri sudah ada sejak lama dan menduplikasi dari mesin industri yang memanfaatkan cerbong untuk mengeluarkan asap. Namun, jika menggunakan knalpot original yang berkualitas baik, maka suaranya tentu akan lebih ngebas dan tidak berisik.
Setelah silencer terbuka maka Anda akan melihat berbagai komponen seperti busa peredam, beberapa plat penyekat dan juga pipa. Selanjutnya Anda harus mengecek suara knalpot, pastinya suaranya sudah berubah menjadi lebih ngebas dan tidak berisik.
Fungsi knalpot bukan hanya sebagai pembuangan sisa pembakaran, namun masih banyak lagi fungsinya yang berperan penting bagi motor.
Ini Rahasia Suara Knalpot Bisa Terdengar 'Adem' atau 'Nyaring'
- Suara knalpot racing ternyata bisa diubah sesuai kemauan para pengendara. Bagaimana rahasianya menjadikan suara knalpot lebih terdengar adem atau nyaring?
"Bagaimana suara knalpot bisa adem atau nyaring? Tergantung sama saringan dan gasbul (peredam) di dalamnya," ungkap mekanik khusus knalpot Sangapta Jaya Motor (SJ Knalpot), Sutomo (55) kepada detikOto. "Seperti saringan (seperti sarang tawon di dalam knalpot) yang berada di dalamnya itu yang bagus memiliki ukuran 1 milimeter, dan ini bisa membuat lebih awet gasbul.
Ini yang membuat suara knalpot lebih adem," tambah Sutomo.Begitu juga untuk bisa mendapatkan suara knalpot yang nyaring, maka saringan dalam knalpotnya menggunakan ukuran saringan yang lebih besar. "Suara racing, hanya dibedakan saringan gasbul di dalamnya juga, dan memiliki mekanisme yang berbeda pada dalam knalpotnya. Seperti tidak menggunakan tabung yang memutar udara (dari Hiler langsung keluar) untuk bisa keluar.
Dan ukuran lubang saringannya itu lebih besar antara 2-3 milimeter," ucapnya. "Baru sehabis itu bentuk knalpot akan disesuaikan dengan mobilnya," tutupnya.
