Posisi Jarum Skep Irit
Posisi Jarum Skep Irit. Seperti kita ketahui, bahwa karburator juga menjadi salah satu komponen penting dalam kendaraan bermotor. Oleh karena itu jika kita bisa menyetelnya akan membuat bahan bakar menjadi lebih irit. Pastikan mesin motor sedang dalam kondisi dingin, karena ini akan lebih memudahkan dan menguntungkan. Cara menyetel karburator motor supaya irit selanjutnya, hidupkan mesin agar saat penyetelan lebih mudah. Dengarkan hasil dari setelan Anda tadi, lalu jika suara tidak enak, coba bongkar dan lakukan seperti step di atas. Sedangkan jika cara menyetel karburator motor supaya irit yang tidak tepat justru akan membuat mesin tersendat dan mati.
Ketika beberapa komponen penting terganti tidak tepat, maka mengakibatkan dayanya rendah dan berisiko rusak. Terkadang kita ingin menghemat justru merusak dan malah menambah biaya yang tidak seharusnya.
Bagaimana Membuat Honda Supra Fit Makin Irit?
Apakah wajar mesin 100cc 1 liter untuk 50 km? Berapa rata-rata jarak tempuh untk mesin 100 cc dengan 1 liter bensin?
Kalau memang boros bagaimana solusi agar lebih irit lgi karena saya merasa untuk mesin 100 cc terlalu boros untuk 1 liter cuma 50 km? Kondisi jalan yang dilalui, jalanan banyak naik turun atau kebanyakan datar. Suhu/kelembaban udara di sekitar.
Cara pemakaian (tarik ulur gas). Rutinitas dalam perawatan berkala.
- Hallo detik Oto, motor saya Honda Supra Fit tahun 2006, mesin masih standar, knalpot saya ganti dengan knalpot Revo lama, odometernya menunjukkan angka 985.256 km.Akhir-akhir ini motor rasanya kok boros, kalau pengapiannya masih bagus busi juga masih baru, saya cek di kilometernya 1 liter bensin cuma bisa untuk 50 km..Pertanyaannya:Mohon bantuannya, terima kasih.Sapta ZulhabibDear Mas Sapta, Langsung saja menjawab pertanyaannya ya.Sebelumnya saya ingin berbagi bahwa konsumsi bahan bakar bisa boros atau enggak, ada beberapa penyebab, seperti:Untuk menjawab pertanyaan pertama, dengan history motor yang masa pakainya sudah 6 tahun, maka pemakaian BBM 50km/liter merupakan wajar mas, karena saluran-saluran masuknya bahan bakar sudah mengalami perubahan.Jadi wajar kalau konsumsinya juga berubah dari sejak awal beli motor.Menyambung pertanyaan kedua, kalau kondisi motor masih usia 1-3 tahun, dengan cc 100cc, biasanya untuk 1 liter bensin dengan kondisi jalan datar dan traffic lancar, bisa menempuh 55-60km.Lanjut ke pertanyaan ketiga, pada dasarnya sudah irit mas, tapi bisa sih di bikin lebih irit lagi, tetapi dampaknya akan mengurangi tenaga motor, dengan cara mengubah posisi clip pada jarum skep naik 1 tingkat.Lalu bisa juga dengan membongkar head silinder dan membersihkan kerak-kerak karbon yang menempel.Demikian jawaban dari saya, semoga bermanfaat.TerimakasihSalam detikOtoAndriyanto-Bintang Motor.
6 Cara Menyetel Karburator yang Benar dan Irit
Karburator adalah alat untuk mencampurkan bensin ke dalam udara yang menuju mesin. Kotoran yang menggumpal di dalam karburator akn menghambat suplai angin yang akan masuk ke dalam karburator, sehingga membuat tenaga mesin menjadi berkurang. Apabila hal ini terjadi, kita wajib melakukan setting ulang agar karburator bisa kembali bkerja dengan baik.2.
Selain sebagai sistem pembakaran, karburator juga berpengaruh dalam menghidupkan mesin. Sering kali terjadi mesin tidak dapat menyala dikarenakan settingan karburator yang salah.3.
Seringkali motor mengalami mesin brebet saat dikendarai pada rpm rendah. Hal ini biasanya dikarenakan penyetelan angin yang kurang tepat.Menyetel karburator itu sangat mudah. Kita bisa melakukanya sendiri dengan mudah tanpa perlu bantuan orang lain atau pergi ke bengkel.
Untuk menyetel karburator tidak perlu menggunakan komputer, semuanya bisa dilakukan dengan hanya menggunakan obeng.Kenapa alasan orang banyak memilih mesin motor karburator? Untuk mengetahui bagaimana cara menyetel karburator dengan benar simak ulasan di bawah ini:.
ngOPREK SEPEDA MOTOR
Untuk apa jarum skep diangkat, jika tidak dibarengi modifikasi yang lain?Ini membuat bahan bakar kian boros. Ingat, menurunkan satu klip ulir jarum skep, sama dengan membesarkan 3 step spuyer.
Juga, karburator kotor atau spuyer terlalu besar Coba kembalikan posisi jarum skep pada standarnya. Jika tidak bertenaga dan cuk harus ditutup, berarti memang dari posisi jarum skep itu. Atau silakan dicek sambungan leher angsa dengan karburator Jangan-jangan bocor udara yang gampang nyelonong itu memaksa cuk difungsikan. Ini berisiko tenaga ngedrop akibat pasokan bensin terlalu irit atau malah berlebihan.
