Keluhan Pengguna Opel Blazer

• Diterbitkan : 01 Feb 2023

Keluhan Pengguna Opel Blazer. Otoseken.id - Opel Blazer merupakan SUV yang mengesankan unsur gagah dan macho, pertama kali diperkenalkkan pada tahun 1996 lalu,. Pada awalnya, SUV ini masih menggunakan nama Opel, Karena nama Opel sendiri dainggap bukan sebagai mobil SUV yang bertenaga besar, untuk itu General Motor (GM) mengubah nama dari Opel Blazer menjadi Chevrolet Blazer. Kondisi bekasnya pun sudah sangat terjangkau, untuk keluaran tahun 2001 saja harganya sudah di bawah Rp 50 juta. Nah sebelum membeli dalam kondisi bekasnya, berikut ini 4 peyakit yang sering ditemui di Opel Blazer.

Opel maupun Chevrolet Blazer berbagai varian diciptakan untuk negara beriklim dingin, makanya Opel atau Chevrolet Blazer rawan soal pendinginan mesin.

Masalah-masalah pada mobil Blazer dan penyelesainya

Coba bawa ke bengkel untuk diperiksa tekanan bensinnya, biar lebih pasti kalau memang fuel pumpnya lemah.5. Dan hal ini diatasi dengan mematikan mesin, , kemudian di start on lagi, maka indicator kembali normal.biasanya bad connecting antara soket EBCM [electronic brake control module, bentuknya persegi empat dekat booster rem].9.

Hal ini berlaku untuk semua jenis kendaraan dan sudah merupakan standar ketentuan.14 Malfunction Indicator Lamp untuk kinerja ABS jadi satu dengan lampu handbrake.Kalau lampu tsb menyala ada beberapa fungsi yang harus diperiksa, antara lain: - Handbrake - Minyak rem dibawah spek minimum - Gangguan pada speed sensor - Gangguan di kontrol unit ABS.15. Karena sistem rem dibantu dengan booster yang kerja vakumnya memanfaatkan tekanan udara masuk ke mesin.

Aturan pengisian Bensin.Sebaiknya minimum ¼ tangki harus sudah di_isi lagi, karena Kalau menunggu sampai posisi hampir habis (merah), kotoran yg mengendap di tangki bensin bisa ikut tersedot dan memperpendek umur fuel pump, juga bensin berfungsi sebgai pendingin untuk fuel pump.25.

Testimoni Mantan Pemilik Opel Blazer

Brader sekalian, berikut ini testimoni seorang mantan pemilik si Kebo Blazer yang James Bons Dapatkan dari Serayamotor:. Trus dijual untuk ganti ke Vitara gara-gara blazie nggak ada 4 WDnya.

Kalo bicara masalah handling, safety, comfort (full leather bro!!! AC, memang jadi masalah sendiri, kompressor merek harisson, punya sistem yang berbeda sama kompresor jepang, jadi tukang ac mending ganti daripada bongkar. tapi masalah itu diatasi dengan ganti satu set kompresor AC berserta asesorisnya pake denso ato sanden, ditanggung dingin, bisa dikerjain di bengkel ac di fatmawati (namanya lupa) kurang lebih 2,5 jt sampe 3 jt. si donnie udah punya beberapa hasil modifikasi untuk mengatasi masalah-masalah yang biasa terjadi pada blazer, mulai lampu kurang terang, mesin panas, shockbreaker yang terlalu lembut, semua ada solusinya disana.

bisa dibandingin sama boi’l jepang lagian udah banyak subtitusi alias kw2. gak juga, dibandikan dengan vitara 93 saya yang 1600 cc keduanya sama aja kok 1:7 hehehehe…. Minus point : aseleraksi lambat, harga jual drop (kalo mau jualan mobil), tidak semua bengkel mampu ngerjain nih blazer.

Kelebihan dan Kekurangan Opel Blazer, SUV Tangguh Cuma Rp25 Jutaan!

Pada saat itu juga, tahun 1996 General Motors Buana Indonesia (GMBI) memperkenalkan Opel Blazer sebagai SUV tangguh sekaligus agresif yang memiliki kesan nyaman khas mobil Eropa. Sebagai ciri khas kendaraan Eropa, gaya berkendara Opel Blazer ini terbilang cukup nyaman ketika melibas jalan yang sedikit berkontur.

Dimana baris paling belakangnya hanya dikhususkan untuk membawa barang bawaan dengan bukaan pintu bagasi atas dan bawah yang memperlihat kesan luxury. Selain kubikasi, dengan bobot kendaraan mencapai 2,2 ton mengakibatkan sebagian besar penggunannya mengeluhkan soal konsumsi BBM yang diterima.

Disisi lain, mobil ini terbukti memiliki ketangguhan, kenyamanan berkendara serta tampilan yang macho sekaligus agresif dan prestisius. Pasalnya, mobil ini terkenal mudah over heat serta memiliki harga suku cadang yang semakin mahal dan mulai sulit ditemukan.

Penyakit Lazim Opel Blazer, Waspadai Pompa Bensin (Fuel Pump)

Lapor Hansip. Username ID Jenis Laporan -- Pilih Jenis Laporan -- Sara Porno Insult Piracy Other Alasan 1500. Semua laporan yang masuk akan kami proses dalam 1-7 hari kerja.

Kami mencatat IP pelapor untuk alasan keamanan. Barang siapa memberikan laporan palsu akan dikenakan sanksi banned.

sehari nyopir opel blazer montera sohc

menggunakan mesin bensin 4 silinder 2200 cc.. sayangnya nggak tau power serta torsi maksimumnya.. hanya saja menurut berbagai info, blazer cukup bertenaga, dengan varian sohc paking irit namun tenaga paling rendah.. kemudian di jalanan pedesaan yang sempit dan dikelilingi sawah.. yep, asiknya di desa.. walau jalan sempit namun jalanan cukup lega dan seger rasanya.. sayang kaca nggak bisa dibuka.. tentunya karena jalan sempit beberapa kali minggir.. enaknya naik mobil tinggi besar itu pede saja kalo harus minggir dan turun dari aspal.. nggak terasa dan tetep nyaman.. lha yo jelas, blazer gitu lho.. 😆.

kemudian belok masuk jalan yang lebih besar.. tangan kanan pun menggapai tuas untuk sein.. lha kok nggak ada.. baru keinget kalo tuasnya di kiri.. badalah.. maklum terbiasa mopang yang tuas sein di kanan.. 😆 putar kemudi.. bisa dikatakan nggak berat.. melaju ke jalan yang lebih rame.. disini tantangannya.. kopling berat di kemacetan bikin pegel.. duhdek.. harus sabar.. untung nggak macet banget.. sampe di tujuan pun parkir.. tentu harus menyesuaikan dulu dengan bodi panjang dan lebarnya.. isi barang barang lumayan banyak.. isi orang ada 4.. jalan.. mampir ke spbu dan isi 100 ribu rupiah.. bener saja kata mbahbons kalo diisi 100 ribu kayak nggak terasa naiknya jarum.. lanjut gas menyusuri jalan.. sesekali ngerem agak mendadak karena ya cukup rame jalannya.. terasa kalo direm jadi nggak stabil lurusnya.. mungkin memang sudah waktunya periksa kaki kaki dan rem.. tapi diajak gas konstan cukup enak saja.. tenaga lumayan ngisi.. nyaman jalan sekitar 70 km / jam di gear 4 di ring road utara.. hingga kemudian menuju ke kawasan keraton ratu boko..

wahahahaha.. ini dia tantangannya.. ternyata jalannya menanjak.. ya sudah tak masalah mari dicoba.. lhakok ternyata enteng saja blazer diajak naik.. umumnya pake gear 2, sesekali pindah ke gear 1 karena mobil di depan terkadang mengurangi kecepatan saat bertemu dari lawan arah, maklum jalanan cukup sempit.. terus saja pindah gear pun tetep enak.. walau mengusung berat 2 ton, mesin sohc 2200 cc si blazer enteng saja membawanya.. bahkan untuk nbsusanto yang baru saat itu tau medan jalan dan baru sekali nanjak pake blazer.. 😀 cari cari parkiran yang lega.. ini susahnya.. untung ada lokasi yang lumayan luas.. kemudian skip ke berbagai hal dan sorenya pulang.. menuruni jalanan dari kawasan keraton ratu boko, engine brake si blazer mumpuni dengan dipadu rem.. pulangnya masuk ke ring road utara.. berhubung jam pulang kantor, jalanan pun macet.. duh.. ternyata antrian cukup panjang di deket JIH yang jalannya sedang direnovasi.. apalagi beberapa kali disrobot mobil lain.. ya sudahlah asal nggak ganggu ngalah saja.. namun sekali sudah enak hampir diserobot lcgc, entah agya atau ayla.. hmm.. enak wae.. nbsusanto jelas nggak mau ngasih jalan lhawong posisi nbsusanto lebih dulu, di jalan yang bener pula.. tetep aja nbsusanto jalan tanpa ada tanda tanda mau ngasih jalan.. silakan saja kalo mau adu bodi dengan blazer.. dia pun membatalkan nyolong jalan.. buahahaha.. njug cuma nguntit..

jalanan semakin gelap.. nyalakan lampu.. lha iki piye.. bingung.. ternyata tombol bawah untuk lampu besar.. buahahaha.. butuh pembiasaan memang.. setelah itu nyoba switch kiri.. ternyata pengatur jauh dekat dengan narik tuas.. lha kalo mobil jepang tarik tuas kiri itu nyemprotin air untuk wiper.. akhirnya gelap juga.. untung sudah ketemu lampunya.. menuju ke rumah temen dan melihat indikator bensin.. nggak salah ngendikane mbahbons, blazer itu di kota berwibawa, di gunung berjaya, di pom bensin merana.. terasa cepat penurunan indikatornya.. padahal kapasitas tangki besar.. tapi benar saja, tenaganya nggak kurang kurang.. dengan harga di bawah 100 juta, bagi yang tidak mempermasalahkan konsumsi bbm, tenaga dan tampilan blazer memang joss tenan.. 😀.

Mau Pelihara Opel Blazer, Ini Kelebihan "si Kebo"

Jadi bener-bener nol pengalaman melihara mobil, langsung dapet Opel Blazer.Saat pertama beli, langsung banyak orang bilang, kenapa beli Blazer, mesin boros gitu, muat cuma lima, spare part mahal, pokoknya semua yang serem-serem soal ngerawat Blazer. Tapi dengan harga segitu, dibandingkan dengan semua SUV yang ada di Indonesia, Blazer adalah yang termurah.Kisarannya saat ini ada di angka Rp 30 juta sampai Rp 40 juta. Saran ane, buat yang minat boyong Opel Blazer, cari mobil dengan harga terbaik (jangan terlalu murah, atau ketinggian), lalu sediain juga dana cadangan sekitar Rp 10 jutaan, buat perbaikan. Syukur-syukur dana itu ga kepake gan.. heheSejak pertama lahir 1996 sampai 2003, Blazer tidak banyak mengalami perubahan signifikan.

Hanya beda aksesoris dan lampu, tapi coba lihat dengan bodi tidak terlalu kotak, justru Blazer tak terlihat kuno dibandingkan dengan Nissan Terrano misalnya.Bahkan, kalau mau bergaya, coba nonton film-film Hollywood yang bercerita tentang agen pemerintahan seperti FBI atau CIA, mobilnya SUV dengan desain mirip Blazer kan. hehe bisa jadi referensi modif tuh.Meski lahir di tahun 90-an, tapi Opel Blazer sudah mengusung mesin injeksi. Bandingkan dengan Nissan Terano, Daihatsu Taft, Toyota Landcruiser, Hardtop dan SUV lainnya, hanya Blazer yang menggunakan mesin injeksi.Suku cadang Opel Blazer memang terkenal lebih mahal, tapi bila dibandingkan dengan merek Jepang. Hanya saja, usia pemakaian komponen ternyata lebih panjang, jadi sebenarnya secara sisi ekonomis sesuai.Enaknya lagi, sekarang tersedia spare part asli GM, ada juga KW sampai yang handmade .Mengusung mesin ber 2.200 cc, tenaga yang tersedia dari mesin Blazer terbilang mumpuni.

Hanya saya memang Opel Blazer bukan berhabitat dalam kota dengan situasi jalanan yang padat.

Kenali Kelebihan, Kekurangan Dan Penyakit Mobil Blazer

Kehadirannya di Indonesia memberikan kesan menarik bagi penggemar otomotif, karena merupakan perpaduan tiga pabrikan yaitu Chevrolet, Holden dan Opel. Sejak pertama kali keluar tahun 1996 model mobil Blazer tidak pernah berubah, hanya ada perbedaaan pada aksesoris dan lampu saja.

Meski begitu, daya tahan spare part Blazer juara, bisa dua kali lipat bahkan lebih dibandingkan mobil buatan Asia. Namun, seperti sudah dijelaskan di atas bahwa harga itu sesuai dengan kualitas dan daya tahan spare part yang cukup awet.

Sebelum membeli Blazer, cek terlebih dahulu koplingnya dengan cara menginjak pedalnya, jika terasa berat bisa jadi clutch cover.

Ini Kekurangan Opel Blazer

Opel buatan Jerman yang masuk EU. Semua negara EU pakai sistem metric jadi kunci pas pakai ukuran mm. Amerika (dari Inggris), misalnya Chevrolet dan Ford justru pakai sistem imperial yaitu inch. Kalau mau mudah pakai kunci pas buatan Tiongkok yang pakai keduanya, mm dan inch. 20-06-2020 18:26.

Mentari Motor, Bengkel Spesialis Chevrolet di Jakarta Selatan

Bagi Anda pengguna mobil-mobil Chevrolet, jangan pernah takut untuk kesulitan mencari bengkel kala melakukan servis rutin. Karena meskipun General Motors (GM) Indonesia sudah mengumumkan angkat kaki dari Tanah Air, bengkel untuk mobil lansiran Amerika ini tersebar luas. Kalau mobil Chevrolet Anda masih terlindungi dari garansi pabrikan, maka sudah barang tentu bengkel resmi (BeRes) yang jadi pilihan. Karena disini merupakan bengkel spesialis Chevrolet yang ada di kawasan Jakarta Selatan. Dari beberapa informasi yang berhasil dirangkum tim Cintamobil.com, bengkel ini berdiri sejak 2003. "Dulu dikenalnya Opel Blazer, sekarang yang masuk sini banyak Chevrolet Captiva.

Ia juga menuturkan, sejak pertama kali dibuka, bengkelnya sudah berdiri di kawasan Jakarta Selatan. >>> Banyak pilihan mobil bekas Chevrolet berkualitas dari berbagai tipe dan tahun disini.

Jam operasional bengkel spesialis Chevrolet di Jakarta ini pun termasuk fleksibel. Nah Chevy Lovers, kalau ada masalah dengan mobil Anda, datang saja ke bengkel ini.