Honda Civic Type R 2019

• Diterbitkan : 08 Dec 2022

Honda Civic Type R 2019. Namun, tak menutup kemungkinan bahwa Honda hanya akan melakukan penyegaran pada hatchback-sport tersebut. Memang, di Amerika Serikat, Honda Civic Type R telah mendapat model baru untuk tahun 2019.

Hanya saja, mesin 4-silinder VTEC Turbo 2.000cc pada Honda Civic Type R 2019 di Amerika Serikat tetap menghasilkan torsi maksimum mencapai 400 Nm. Namun, sampai saat ini pihak PT Honda Prospect Motor (HPM) masih belum memberikan konfirmasi terkait teaser tersebut. Sekadar informasi, berdasarkan situs resmi HPM, Honda Civic Type R saat ini dijual dengan harga Rp1 miliaran.

Honda Civic Type R 2022 - 2023 Daftar Harga, Gambar, Spesifikasi, Promo, FAQ, Review & Berita

Honda Civic memang bukan merupakan mobil yang asing di industri otomotif Indonesia. Kiprah Honda Civic di Indonesia bisa dibilang cukup panjang, mengingat mobil ini telah hadir dan aktif diproduksi sejak tahun 1972.

Karena itu, kali ini kita akan mengulas tentang Honda Civic Type R. Honda Civic sebenarnya hadir dalam beragam model, seperti yang sudah disebutkan sebelumnya.

Tetapi di antara semua model yang ditawarkan, Honda Civic Type R merupakan varian tertingginya. Mesin Honda Civic Type R Tipe Mesin 4 Silinder Segaris, VTEC Turbo DOHC, 16 Katup + DBW Isi Silinder 2,0 Liter (1.996 cc) Power Output 296 HP / 6.500 rpm Torsi 400 Nm / 2.500 - 4.500 rpm Transmisi Transmisi Manual 6 Percepatan Sistem Penggerak Front Wheel Drive Jenis Bahan Bakar Bensin. Perlu diketahui bahwa Honda Civic Type R merupakan mobil sport mewah yang pertama kali diluncurkan Honda di Indonesia melalui ajang pameran otomotif kenamaan, yakni Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) yang digelar pada tahun 2017 lalu di Jakarta. Tidak hanya ikonik, mobil Honda Civic Type R ini juga telah mencetak prestasi.

Honda Civic Type R Bekas, Harga Termurah, Kondisi Terbaik

Anda boleh menyimpan hingga 50 iklan saja. Untuk menyimpan mobil ini, hapus beberapa mobil tersimpan.

Gambar Interior & Eksterior Honda Civic Type R - Photo & Galeri Honda Civic Type R

Gambar Honda Civic Type R Terbaru. Kumpulan gambar terbaru untuk Honda Civic Type R tahun 2022, termasuk 19 gambar eksterior Honda Civic Type R, 18 gambar interior Honda Civic Type R, dan 2 gambar mesin Honda Civic Type R. Untuk lebih banyak gambar, silakan cek galeri Honda Civic Type R di bawah ini.

2019 Honda Civic Type R FK8: Born on the racetrack

Haloo SMers semua, gaada angin gaada ujan tiba2 ane dipinjemin ama temen ane yang punya mobil iniMobil yang membuat honda disegani di dunia motorsportCivic Type Ryak yang kali ini ane bahas Type R yang generasi sekarang FK8R Pre-facelift, tapi sebelumnya kilas balik dikit ke generasi2 type r pendahulunya:EK9 (1997-2000) the OG Type R with the legendary screaming B16B , 1.6L with 185PS the highest power outpot per-litre of all time for a N/A enjin, tentu saja di rpm 8200 dengan teriakan sekseh khas VTEC jadulPic credit: drivertribePernah ketemu langsung pas Honda Day, ini mobil keren banget kalo ketemu asliEP3 (2001-2005) EUDM Exclusive, kurang terdengar di IndonesiaPic credit: wikipediaIni yg EUDMJDM ver (pic also from wiki)Sudah memakai mesin K20A2 (200ps) Normally aspiratedFD2R/FN2 (2007-2011) The Holy GrailDan salah satu Civic yang bisa dibilang paling sukses dipasaran, apalagi kalau bukan Civic FD (bahkan ane penggunanya)Pada generasi ini, EU dan Asia dapat 2 model yang berbeda, asia dapat FD sedangkan eropa dapat suksesor langsung dari EP3 yaitu FN2pic: cardealpagepic: theautomotiveindiaFD2R, yang menurut ane pribadi adalah the holy grail dari semua type R, mobil yang sampe sekarang masih jadi mimpi buat ane bahkan untuk sekedar nyetir Civic FD2 Type R, mesin masih menggunakan K20A yang outputnya lebih tinggi 225ps di 8000rpm dan torsi 215nmTerdapat juga versi yang lebih ekstrim yaitu Mugen RRpic: wikipediaMugen RR menggunakan base engine FD2R yang di tweak menjadi 240ps dan torsi 218nmFN2 (EU spec)pic: wikipediaDisini ada beberapa setau ane yg beredar, untuk mesin dia toned down dari versi JDM menjadi 201ps, yang membuatnya tidak memiliki kenaikan tenaga signifikan dari EP3FK2 (2015-2017) The testbedYes, FK2 hanya berumur 2 tahun karena dia hanya merupakan kelinci percobaan untuk disempurnakan di Generasi berikutnya, menjadi Type R pertama yang diberikan dorongan tenaga dari keong ajaib bernama turbo, K20C1 Direct-fuel injection, turbocharged, menghasilkan 310ps di 6500nm dan torsi yang melonjak tajam berkat turbo di 400nm flat dari 2500-4500rpmpic: wikipediaPadahal menurut ane ini bentuknya kece lho....BORN ON THE RACETRACK, THE FASTEST FWD IN THE NURBURGRINGTHE 2017 HONDA CIVIC TYPE R FK8Ya, statement tersebut tidak dilebih2kan karena memang begitu adanya, Honda benar2 taking their time untuk mengembangkan full mobil ini menggunakan desain dasar Civic Hatchback 10th-gen (FK), berdasarkan apa yang sudah mereka pelajari dari FK2, mereka menaruh semua yang sudah mereka pelajari tentang membuat mobil FWD yang luar biasa kedalam si Civic FK ini yang pada akhirnya diberi kode FK8RAs usual kita bahas dari Exterior ya:dari depan, sangat identik dengan Honda Civic hatchback turbo (FK4) yang dijual oleh hpm, bedanya dia ada hoodscoop diatas kap dan aero kit, dan tentunya RED EMBLEMSampingDengan pelek R20 berkelir jet black, dipadukan dengan ban Continental dengan ukuran 245/30/R20, anda tidak salah baca, Civic type R FK8 ini memiliki ban profil 30, tertipis di dunia!dan of course real bremboRear:yes, belakangnya sangat ramai sekali dengan ornamen2 seperti aero kit dan huge-ass spoiler, some said it is riced from the factory and i have to agree with that.diatas sini terdapat semacam wind tunnel yang fungsinya mengalirkan udara ke spoiler besar nya untuk meningkatkan downforcejangan kira ane lupa dengan 3 knalpot yang banyak diperdebatkan orangInterior:Masuk kedalam, desain dasbor sama persis dengan Honda Civic Gen-10, tentunya ini bebas dari pisau sunat hpm, tidak seperti versi yang biasanya yang pisau sunatnya sangat tajamFull spec interior? nah overrated, weight reduction broUnit K20C1 yang sama seperti FK2 bersemayam di mobil ini, di UK dan Japan dapat 320PS, selain itu termasuk kita dapat 310PS for unknown reason, but hey, believe me this is more than enoughDriving:Tentu saja, The Fastest FWD in the world, ane masih gapercaya bisa bawa mobil ini, bak kesamber petir di siang bolongMasuk ke dalam mobil, atur jok secara manual, dan seperti khasnya honda, sangat mudah untuk mendapatkan posisi duduk yang ideal, joknya juga bisa terbilang nyaman, support cukup baik dan memeluk tubuh, konon katanya joknya memiliki bahan khusus yang membuat badan kita tidak ikut lari2an kalo kita belok ketika kecepatan tinggi.Nyalakan mesin dan muncul ini:Shyt is about to get real bois.Okay, first things first, suara starter cukup halus diluar dugaaan, hanya ada deruman halus dari knalpot yang menandakan kita bukan sedang menaiki Civic biasa.Saat menjalankan mobil di mode comfort, mobil terasa cukup halus, meskipun jika dibawa santai dan gas santai, turbo lag terasa amat menganggu jika ingin tiba2 menyalip kendaraan lain di mode comfort, ini harus diwaspadai karena anda bisa saja kehilangan momentum saat akan menyalip kendaraan di depan anda, berpindah ke mode sport, ini bisa ane bilang mode yang paling ideal, kenapa? karena disini respons gas memang lebih agresif dibandingkan mode comfort, sehingga lebih membangkitkan adrenalin anda, jangan salah mode sport untuk dibawa santai juga enak, tetapi jika anda menemukan momentum yang pas, tinggal downshift dan pedal to the metal, mobil ini bisa menghempaskan anda jika tidak siap, belum lagi mode Ultimate, yaitu mode +R, ini adalah mode FUN, +R tidak hanya membuat respons throttle menjadi sangat agresif, suspensi pun menjadi lebih mantap dan asyik untuk dikemudikan, dari gigi 3, pindah ke gigi 2, terasa hentakan yang amat dahsyat dari mesin K20C1, terus meraung sampai 7000rpm, hingga indikator shift light di speedometer memerintahkan kita untuk ganti gigi, dan transmisi manualnya pun sangaaaatttt nikmat, short shift nya membuat kita tidak membuang waktu dan momentum saat melakukan perpindahan gigi, kopling pun tidak terlalu berat dan ringan, terasa sangat pas, kita serasa menyatu dengan mobil, rem dari brembo pun juga sangat kuat untuk menghentikan hot hatchback ini, wow luar biasa, ini adalah mobil paling engaging yang ane bawa setelah BMW M2Lantas bagaimana dengan handling dan steering feedbacknya? handling ane berikan 10/10, meskipun fwd tidak ada gejala understeer sama sekali, sangat berbelok di chicane di kecepatan 60km/h, mobil terasa sangat menempel kejalan, berkat grip luar biasa dair ban continental tersebut, memang trade-off nya sangat keras untuk harian dan menyiksa saat melewati speedtrap, but does it all matter? karena mobil ini sangat bisa menuruti kemauan anda, Bahkan EPS yang digunakan mobil ini sangat2 padat dan agak berat di kecepatan rendah, bahkan lebih berat dari FD2 yang orang banyak bilang sudah termasuk berat untuk ukuran EPS, dan anda harus berhati2 dengan mobil ini, karena di mode sport ataupun +R jika anda tidak siap dan langsung pedal to the metal, mobil ini memiliki gejala torque steer yang cukup hebat, saran saya jika ingin akselerasi maksimal pegang setir dengan sekuat tenaga menggunakan 2 tangan anda.Verdict:Slogan born on the racetrack is no joke, tapi di waktu yang sama dia bisa menjadi a good daily companion untuk anda jika rute anda sehari2 tidak terlalu macet.Pros:+ Good daily companion hot hatchback+ Surprisingly not so wild in comfort mode+ Superb handling+ Superb engine and transmission+ It's a Honda+ Secondhand nya drop, lebih murah dari BMW Seri 3 entry-levelCons:- Keras- Penting ga penting tapi BQ yang biasa aja even CBU UK- Torque steering bisa membahayakan jika kurang kesiapan dan konsentrasi- Harga baru mahal, hampir menyentuh 1,1M, Terdapat rival berat yaitu Mercedes-AMG A35 dengan 310PS juga, namun dia memiliki 4matic dan transmisi dual clutch yang menjadikannya lebih unggul dalam drag race diharga yang sama dengan Civic Type R ini serta overall quality yang lebih baik dari Civic Type RAre you a rich honda diehard fans?

Honda Civic Type R 2022 Harga OTR, Promo Desember, Spesifikasi & Review

Honda Civic Type R juga dibekali dengan tiga mode berkendara: Comfort, Sport dan +R. Ada 100 unit pertama yang didatangkan Honda Prospect Motor, laris diboyong penggemar mobil kencang.

Karakter sport darinya juga bukan hanya terlihat dari keunggulan spesifikasi di atas kertas. Termasuk melalui prestasinya sebagai mobil penggerak roda depan dengan rekor lap time tercepat di sirkuit Nürburgring. Civic Type R ditenagai oleh 1996cc 4-silinder Bensin Mesin menghasilkan tenaga 306 hp dengan torsi 400 Nm. Fitur pendukung Kenyamanan & Kemudahan termasuk AC, Power Window Depan, Power Window- Belakang, Automatic Climate Control, Power Steering, Pemanas, Engine Start Stop Button, Adjustable Seats, Kursi Pengemudi Dengan Penyesuai Ketinggian, On Board Computer, Spion Lipat Elektrik, Power Outlet, Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi, Cruise control, Lampu Pengingat Jumlah Bahan Bakar, Headrest Kursi Belakang, Cup Holder - depan, Bottle Holder, Keyless Entry dan Arm Rest Konsol Tengah.

Fitur keamanan Model mencakup Airbag Penumpang Depan, Airbag Samping Depan, Child Safety Locks, Kantong Udara Pengemudi, Anti Lock Braking System, Brake Assist, EBD (Electronic Brake Distribution), Vehicle Stability Control System, Sabuk Pengaman Belakang, Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman, Spion Tengah Lipat, Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg, Kamera Belakang, Crash Sensor, Engine Check Warning, Pelindung Benturan Depan, Pelindung Benturan Samping, Pengingat Pintu Terbuka dan Hill-Start Assist Control.

Jual mobil bekas murah Honda Civic Type R 2019 di Banten

Rp 1.055.000.000. Hati - hati: Dengan penipuan. Hindari melakukan transfer uang ke rekening penjual sebelum melihat barang secara langsung.