Roller Standar Vario 110 Karbu
Roller Standar Vario 110 Karbu. Nah, kalau sudah begini tunggangan harus dibuat irit biar kantong enggak tambah cekak. Buat yang nunggang motor jenis matic, penggantian roller CVT dengan bobot yang lebih ringan bisa jadi solusi.
GridOto sudah membuktikan sendiri, dengan mengganti roller dengan yang berbobot lebih ringan konsumsi bensin mesin jadi lebih hemat. (BACA JUGA : Tips Bikin Motor Berumur Tetap Bertenaga, Enggak Ribet Kok!).
Pengujian waktu itu dilakukan di Honda Vario Techno 110. Pengujian pertama menggunakan roller standar Vario 110 yang punya berat 13 gram. Pengetesan selanjutnya, baru menggunakan roller aftermarket berbobot 11 gram.
Untuk penggunaan harian, berat roller dianjurkan hanya turun 1-2 gram saja. (BACA JUGA : Enggak Sama, Ternyata Aki di Motor Balap Sangat Istimewa).
Data berat roller motor matik
Merubah berat roller itu pilihan antara milih akselerasi atau top speed. Bila roller lebih berat maka rasio gigi cocok untuk top speed.
Kalau sering macet atau naik gunung maka cocoknya pilih roller lebih ringan. Ada juga yang merubah per koplingnya, dimana per lebih keras membuat kopling berfungsi lebih telat, baru di rpm tinggi mulai aktif, cuma cocok untuk drag race saja. Untuk menambah akselerasi, beberapa ada yang pakai trik mencampur roller dengan berat berbeda secara selang seling. Jadi terpaksa harus tahu berat roller bawaan kedua motor tersebut sebelum bisa memperkirakan apa efeknya.
Untuk itu penulis mencoba menyusun data berat roller dari semua motor matik yang ada. Roller Scoopy FI (warna kuning krem, diameter sekitar 1,8 cm dengan berat 13 gram ) memiliki dimensi lebih besar ( dibandingkan Roller Scoopy Karburator (warna hitam, diameter sekitar 1,6 cm dengan berat 12 gram ), tmcblog (February 2, 2013).
Berat Roller Standar Dari Beberapa Motor Matik
Dengan oprek bagian part cvt, si pemilik kendaraan dapat menambah atau bahkan mengurangi tingkat akselerasi ataupun tingkat top speed seperti keinginannya. Misalnya, Roller honda BeAT yang asli bawaan pabriknya memiliki bobot seberat 12gr, lalu diganti menjadi ukuran 10gr. Hal tersebut dilakukan agar motor tersebut lebih cepat akselerasinya pada putaran bawah, akan tetapi mengorbankan pada putaran atas (top speed).
Biasanya penggantian part tersebut dengan mengurangi nya untuk motor yang sering kali menghadapai situasi dalam kota terbiasa dengan kemacetan, hingga dibutuhkan akselerasi yang mantap. Berikut daftar bobot roller motor matic Yamaha, Honda dan Suzuki.
Ukuran Roller Honda Vario Biar Kenceng : Waktu Ganti & Harga
Ukuran Roller Honda Vario Biar Kenceng – Roller yang terdapat pada motor matic ialah komponen yang digunakan untuk memberi tekanan pada pulley supaya dapat bergerak. Oleh karena itu, roller merupakan salah satu komponen yang dapat mempengaruhi batas maksimal kecepatan pada motor matic.
Namun kalian belum mengetahui berapa ukuran roller yang sesuai biar motor jadi kenceng. Maka tidak ada salahnya bagi kalian untuk melihat informasi yang akan kami berikan hari ini.
Sedangkan untuk motor Honda Vario 125 yang ingin lebih kenceng bisa menggunakan roller berukuran 18 gram. Roller pemberat ini juga memiliki masa pakai atau memiliki waktu ganti sama dengan beberapa komponen lainnya, dimana waktu ganti roller Honda Vario berada pada kisaran jarak tempuh 20.000 km sampai 27.000 km. Maka tidak ada salahnya bagi kalian untuk melihat informasi harga roller Honda Vario dibawah ini.
Sekiranya cukup sekian dulu informasi ukuran roller Honda Vario biar kenceng yang pada kesempatan hari ini dapat Uji Kokoh berikan untuk kalian semuanya, mudah-mudahan saja informasi yang baru saja kami berikan diatas tadi dapat memberikan banyak tambahan pengetahuan.
PENGARUH VARIASI BERAT ROLLER 8 GRAM, 9 GRAM, 10 GRAM, 11 GRAM DAN 12 GRAM MENGGUNAKAN PEGAS CVT 800 RPM (STANDAR) TERHADAP KINERJA MOTOR HONDA SCOOPY 108 CC
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.
Upgrade Performa Motor Matik, Trik Buat Yang Ogah Oprek Mesin
Cara paling mudah untuk meningkatkan performa lewat otak atik di seputar komponen transmisi. Hal pertama dengan menggati per CVT yang berfungsi untuk menahan sliding sheave.
Per ini dipilih karena membuat akselarasi cocok untuk kondisi jalan perkotaan yang cenderung stop and go. Penggunaan roller juga tidak boleh kelewat ringan nantinya top speed berkurang. Khusus Yamaha Xeon penggantian per CVT dengan spek 1.500 rpm, dirasa sudah mumpuni untuk melahap jalan perkotaan.
Daftar Berat Roller Motor Matic Sesuai Standar Pabrikan, Kuy Dicek
MOTOR Plus-online.com - Nih daftar berat roller motor matic Honda, Yamaha dan Suzuki yang pas buat motor bikers. Bobot roller yang dibahas kali ini soal berat roller motor matic standar pabrikan. Yup, roller memang salah satu part penting yang terpasang di CVT motor matic.
Soalnya, roller berpengaruh soal akselerasi hingga top speed motor matic. Baca Juga: Tarikan Honda Vario 125 Jadi Tambah Enteng, Modalnya Cuma Ganti Roller Ukuran Segini.
Baca Juga: Ngerawat Motor Matic, Ganti Roller dan V-belt CVT Harus Bareng Nih Biar Gak Cepet Rusak, Intip Penjelasannya. Membuat akselerasi lebih cepat bisa dilakukan dengan mengurangi bobot roller satu atau dua tingkat.
Sedangkan untuk menambah top speed, bisa dilakukan dengan menggunakan roller dengan bobot lebih berat.
