Roller Ori Vario 125

• Diterbitkan : 21 Nov 2023

Roller Ori Vario 125. GridOto.com - Buat kalian yang merasa tarikan awal Honda Vario 125 berat, solusinya bisa ganti roller yang lebih enteng. Soalnya roller bawaaan Honda Vario 125 terbilang berat.

"Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram," buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way (GSW) kepada Gridoto. "Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram," tambah Anggi.

Baca Juga: Kondisi Rumah Kampas Ganda Seperti Ini Bikin Motor Matic Gredek. Solusinya agar tarikan awal lebih responsif, kalian bisa pakai roller yang lebih enteng dari roller bawaan Honda Vario 125. "Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai roller 12 gram sudah cukup," tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat.

Uje jalur roller yang sudah dikerok. Baca Juga: Kerok Jalur Roller Motor Matic Tidak Boleh Asal, Begini Panduannya.

Bikin Tarikan Bawah Vario 125 Setara 150, Pakai Cara Ini

Sejumlah pengguna merasakan putaran bawah Vario 150 lebih bertenaga dibanding pendahulunya. Namun hal ini bukan berarti performa putaran bawah Vario 150 tidak bisa disusul. Kuncinya adalah mengganti salah satu komponen yang terdapat di CVT Vario 125.

Tatang, pemilik bengkel Tatang Motors yang ada di Depok, Jawa Barat, mengatakan bahwa untuk meningkatkan putaran bawah Vario 125 adalah dengan mengganti roller standar dengan roller yang lebih ringan. Vario Techno 125 juga bisa menggunakan roller subtitusi dari Suzuki Skywave. Ada yang harus dikalahin, tidak bisa menang semua," tutup Tatang.

Nih Rumus Ganti Ukuran Roller Honda Vario 125 Biar Makin Ajib Tarikannya

Otomania.com - Ganti ukuran roller bisa jadi solusi cepat untuk membuat tarikan Honda Vario 125 lebih enteng. Berhubung roller bawaan Honda Vario 125 terbilang berat, maka bisa dilakukan penggantian dengan roller yang lebih ringan. Tapi ganti roller cvt jangan sembarangan ya, simak nih kata punggawa bengkel satu ini. "Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram," buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way (GSW) kepada Gridoto.

"Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram," tambah Anggi. Baca Juga: Dianggap Kokoh, Perhatikan Hal ini saat Beli Pelek Motor Bekas Honda Vario 125 Old. Solusinya agar tarikan awal lebih responsif, kalian bisa pakai roller yang lebih enteng dari roller bawaan Honda Vario 125. "Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai ukuran roller cvt 12 gram sudah cukup," tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat.

Uje jalur roller yang sudah dikerok. Selain itu, agar gerak roller pada variator atau rumah roller maksimal, harus ada modifikasi.

Tips Bikin Tarikan Honda Vario 125 Fi Lebih Enteng Modal Rp 100 Ribuan

Bagi beberapa bikers, tenaga Honda Vario 125 Fi dirasa kurang responsif pada putaran bawah. Emon sapaan akrabnya, menjelaskan cara mudah untuk bikin Honda Vario 125 Fi lebih ngacir cukup mainkan bobot rollernya saja.

"Bobot roller standar bawaan Vario 125 Fi itu terlalu berat, bisa dipasangkan yang lebih ringan," ungkapnya. "Honda Vario 125 Fi generasi pertama itu pakai roller berbobot 18 gram, sementara yang baru atau kadang orang bilang Vario LED itu pakai roller dengan bobot 15 gram," jelas Emon.

"Tidak perlu repot-repot ganti knalpot, takutnya orang banyak yang kurang suka kalau berisik. "Sementara ganti roller modalnya paling hanya Rp 100 ribu saja, karakter mesin bisa berubah jadi lebih responsif," tutupnya.

Jadi Ngacir Rubah Roller Vario 125/150 LED Pakai Suzuki Spin, Tapi…

Memodifikasi performa motor matic paling mudah memang merubah bagian rollernya, tidak perlu biaya banyak akan tetapi hasilnya memang harus mengorbankan salah satu pilihan mau pilih akslerasi awal lebih ngacir atau performa power atasnya. Roller merupakan sebuah komponen yang cukup penting keberadaannya pada sistem CVT motor matic.

Posisi Roller ada di pully depan, fungsi roller di motor matic adalah untuk mengatur akselerasi, motor agar bisa seimbang sesuai dengan torsi yang dihasilkan oleh kruk as. Sementara saat RPM mesin tinggi, maka diameter pully depan bisa lebih besar dari pully belakang sehingga motor matic dapat mencapai Top speednya saat di gas full. Melihat fungsi Roller diatas, maka semakin enteng bobot roller dari bobot standarnya maka kecepatan atau akslerasi di awal akan lebih meningkat namun sebaliknya untuk kecepatan atas akan menjadi berkurang. Belum sampai disitu, karena butuh akslerasi yang lebih mumpuni lagi, per CVT saya ganti menggunakan per after market dengan ukuran 1.500 rpm.

Akan tetapi… tenaga atasnya memang berubah, sesuai komentar dari sang pemilik yang sudah mengetes motornya, untuk kecepatan awal memang enak banget tapi di kecepatan hanya mentok 105kpj itu sudah berat banget. Kalau ingin top speed tidak jauh berkurang bisa memakai per CVT yang ukuran 1.200rpm akan tetapi akslerasi awal sedikit ada penurunan.

PENGARUH VARIASI BERAT ROLLER 8 GRAM, 9 GRAM, 10 GRAM, 11 GRAM DAN 12 GRAM MENGGUNAKAN PEGAS CVT 800 RPM (STANDAR) TERHADAP KINERJA MOTOR HONDA SCOOPY 108 CC

JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Honda Genio Roller CVT-nya Mirip BeAT eSP dan Vario 125, Tapi Lebih Enteng Dari PCX150

Otomotifnet.com - Area CVT kerap kali kena oprek untuk menunjang power motor. Mungkin penasaran dengan CVT Honda Genio, dari hasil pengukuran, roller Genio diameternya 20 mm dan lebarnya 15 mm.

Sementara bobot roller Honda Genio terukur 15 gram. "Bobotnya sama dengan BeAT eSP dan Vario 125," terang Endro Sutarno, Technical Service Division PT.

(Baca Juga: Adu Kuat Roller CVT Aftermarket Motor Matic, Merek Ini Yang Paling Awet). "Bobot tersebut lebih enteng dari Vario atau PCX 150 yang bobotnya 18 gram, tapi bentuknya juga masih sama," jelasnya lagi.

Yang membedakan dari roller Honda Genio adalah bentuknya. Untuk bentuk rollernya saja warnanya hitam dan salah satu sisinya rapat. "Sekarang salah satu sisinya dibuat rapat agar mekanik tidak salah dalam melakukan pemasangan di rumah roller," tutupnya.

Berat roller Vario 125 New 2020

Vario 125 new 2020 ternyata punya bobot roller yang berbeda dengan generasi sebelumnya. Sorotmedia.com – Berat roller masih jadi perbincangan menarik di kalangan para pengguna motor matic.

Bobot ini lebih ringan bila dibandingkan dengan roller standar Vario 125 old yang seberat 18 gram. Kenapa perlu tahu mengenai berat roller standar dari suatu motor? Sebab ini akan jadi salah satu acuan pertimbangan dalam mengganti ukuran roller.

Entah itu saat roller sudah aus atau belum, yang jelas berat roller standar ini akan jadi acuan sama seperti acuan pada komponen lain seperti misalnya takaran oli shock depan standar. Untuk motor matic, roller di CVT setidaknya bisa tahan hingga lebih dari 25.000 Km. namun tiap 10.000 Km perlu dicek untuk memeriksa kondisi sebenarnya pada roller yang digunakan. Dilansir dari satukota.com, selain kisah positif yang akan didapat seperti tarikan yang lebih enteng atau kenceng saat sudah mengganti roller, mari kita uraikan lagi beberapa efek buruk dari ganti roller motor matic.

Bisa Dicoba, Tarikan Vario 160 Makin Ngacir, Pakai Roller Adiknya

Penggantian roller ke Vario 160 ini bisa dilakukan bebarengan dengan servis CVT. "Roller Honda Vario 160 ini bawaannya pakai bobot 19 gram," buka Dody Irawan owner bengkel D-Garage.

"Sementara buat beberapa orang kurang responsif, makanya kita sarankan turun saja satu gram," lanjut Dody yang bengkelnya di Jl. "Roller bawaan Honda Vario 150 itu bobotnya 18 gram," lanjut Dody.

Selain itu, roller set Honda Vario 150 juga lebih terjangkau di kantong. "Harga roller setnya cuma Rp 50 ribu dan tentu saja keluaran pabrikan jaminan awet," tutup Dody. Baca Juga: Cara Bikin Honda ADV 160 dan Vario 160 Irit Bensin, Tanpa Sentuh Mesin.