Review Ban Irc Exato
Review Ban Irc Exato. Hallo Brosist, Kali ini saya mau review ban lagi nih brosis. Oke balik lagi ke si Exato Brosis, karna sedikit kapok membeli ban kompon soft akhirnya diputuskan untuk cari ban-ban standar bawaan motor.
biasanya ban bawaan motor umurnya kurang lebih 2 tahun, brosing lah sana sini, IRC road winer? coakan seperti ini sangat membantu ban mendapatkan traksi di jalan tanah basah yang lumayan licin.
profil banya jika dilihat dari belakang lumayan membulatnya lumayan tinggi jadi ban terkesan lancip dan ngedonat, padahal kalo dilihat dinding ban nya sih normal. bentuk seperti ini jika dilihat dari belakang ban akan terkesan agak cungkring.
dan jika dibandingkan dengan ban 130/70 lainya sih emang terlihat lebih cungkring nih si exato. hanya saja untuk mendapatkan grip yang enak buat cornering perlu waktu agak lama, ya kurang lebih dipakai 15 menit baru gripnya keluar maksimal. di aspal basah ban ini gak spesial, mirip IRC Road winer lah performa rata2.
– jika di bandingkan dengan ukuran yang sama ban ini terlihat agak cungkring.
IRCTire Ban Motor EXATO NR88
Pola telapak ban dengan teknologi multi linier groove. memberikan karakter pemakaian yang seimbang di semua bagian telapak ban sehingga nyaman di dalam berkendara.
Harga Ban IRC Exato Desember 2022
Ada berbagai macam jenis ban exato yang tersebar di seluruh penjuru negeri. Harga ban exato umumnya berada pada kisaran ratusan ribu rupiah untuk satu itemnya. Ketebalan ban ini sudah tidak diragukan lagi, dengan kekuatan dan keawetan yang dimiliki oleh ban exato mampu menjadikan kendaraan Anda dapat melaju dengan cepat dan mulus.
Berikut ini merupakan deskripsi barang dan harga yang di tawarkan oleh perusahaan exato :. Harga ini bisa Anda temukan diberbagai macam pedagang yang menjual ban merk exato. Anda tidak perlu khawatir dengan harga ini karena masih tergolong sangat wajar. Pada dasarnya semua bahan yang digunakan untuk membuat ban exato sama saja dalam setiap jenisnya, hanya saja ukuran dan model ban yang membuatnya berbeda dari segi harganya. Walaupun murah, kualitasnya sangat baik bila harus dibandingkan dengan merk lain. Terlebih kualitas yang baik sangat dijaga agar konsumen tetap percaya dan tidak merasa kecewa saat membeli.
Harga ban exato memang banyak jenisnya, akan tetapi mayoritas harganya hanya mempunyai selisih yang tidak terlalu besar sehingga konsumen tidak terlalu khawatir dengan bugdet yang disediakan.
Review : 2 tahun bersama IRC Exato ‘NR 88’
hehe, kali ini 3digitclub mau review peforma IRC Exato yang sudah menemani gue keliling-keliling dengan silvy hehehehe. Inovasi tiada henti terus dilakukan oleh R&D PT Gajah Tunggal Tbk untuk memproduksi ban yang berkualitas dan berteknologi tinggi.
Salah satunya adalah IRC Exato yang sudah gue pakai sejak september 2014 lalu. Selama 2 tahun, gue bisa dibilang puas dengan performa ban ini. Baik harian maupun dibawa ke sirkuit, ban IRC Exato ini masih mumpuni untuk grip dan handlingnya. Ini gue lihat sendiri ketika bertemu beberapa riders temen yang menggunakan ban IRC Exato.
IRC Exato, Ban Baru Yamaha NMax Ini Punya Desain Agresif!
Cukup masuk akal, mengingat sebarannya sekarang paling dominan di antara petarung skutik premium Tanah Air lain. Kami juga sudah survey, baik ke outlet maupun customer," kata Dodiyanto, Senior Brand Executive & Product Development IRC Tire.
Ini pula yang akhirnya membuat mereka hanya menjalankan tes tertutup, tanpa melakoni uji di jalan sebenarnya. Dodi menambahkan, opsi untuk yang mau naik ukuran itu dipilih karena memang paling laku di pasaran. Untuk harga juga belum bisa bilang, tapi kalau yang ukuran standar mirip-mirip dengan ban OEM NMax," sahut fans berat Didi Kempot itu.
review kombinasi ban irc exato dan fdr xr evo di supra x 125
assalamu’alaikum wr. setelah lebih dari 25 ribu kilometer mengabdi, akhirnya ban yang menjadi sepatu tricolore dipensiunkan.. yap, walau tidak bersamaan, akhirnya kombinasi fdr noigen dan federal ft306 pun sudah sangat tipis alurnya.. kali ini pilihan dipersempit.. harus tubeless depan belakang!
noh apalagi fdr noigen di belakang, alur bagian tengah sudah hilang cukup lama.. bentuk bulatnya pun terkikis dan agak mengkotak.. memang waktunya pensiun.. akhirnya browsing dan pilihan pun mulai mengerucut.. dapat masukan dari adhanihoree untuk ban yang lumayan enak.. akhirnya berburu irc exato nr88 ukuran 90/80 dan 80/80, walau di website irc tidak ada ukuran 90/80, tapi jupiternya adhanihoree pake itu.. ndilalah dapat 90/80 di pugeran motor dengan harga di bawah 250 ribu termasuk pentil tubeless dan pasang di roda belakang.. tanya-tanya, ternyata malah ukuran 80/80 yang nggak ada.. yo wis lah.. keinget kalo fdr xr evo ada ukuran 80/80.. beberapa hari kemudian pun diputuskan pasang fdr xr evo untuk ban depan tricolore dengan mahar di bawah 200 ribu rupiah.. baiklah, setelah menggelinding lebih dari 3000 kilometer dan melewati berbagai macam jalan dan kondisi cuaca, rasanya sudah cukup untuk memberikan testimoni..
dari segi penampilan.. dengan mata telanjang, irc exato terlihat tidak selebar dan semembulat fdr noigen dulu padahal ukurannya sama persis.. nampaknya benar testimoni beberapa orang kalo dengan ukuran yang sama, ban fdr memang nampak lebih lebar.. kalo ban depan, jangan dibandingkan dengan yang lawas, maklum saja ban lawas ukurannya 70/90, yang ini jelas lebih lebar dan terlihat cenderung mendonat.. memang sih untuk selera nbsusanto, tampilan kaki tricolore sekarang lebih enak dipandang.. 🙂. dari segi handling.. jalan aspal mulus, aspal biasa saja, aspal berlubang, beton, tanah berbatu dan berlumpur sudah dilalui dengan kombinasi ban ini saat kondisi hujan.. rasanya kalo untuk harian memang tidak terlalu wah, namanya juga handling harian.. tapi dengan profil ban yang lebih lebar, untuk menikung tentu tersedia grip yang lebar, tapi ya itu di jalanan kering.. untuk jalanan aspal basah, ban ini masih cukup menggigit.. namun tentu tidak untuk manuver dengan kecepatan tinggi.. nah untuk jalanan yang terdapat lumpurnya, tidak bisa dipungkiri harus lebih awas dalam bermanuver, tipikal ban ini bisa dikatakan agak licin, sehingga nbsusanto menghindari rem mendadak dan zigzag saat jalanan basah.. selanjutnya dari sisi tarikan, top speed dan konsumsi BBM.. untuk tarikan dan konsumsi bbm relatif tidak berubah.. maklum sebelumnya juga 90/80, tapi untuk jalanan ala pegunungan menoreh maupun pegunungan sewu sudah cukup mumpuni.. kalo top speed memang nbsusanto belum mencobanya, sekarang males terlalu ngebut, paling jalan di bawah 100 kpj saja, maklum khawatir dengan rem depan yang walau cukup untuk harian nampaknya perlu diservis jika kerja berat, abaikan rem belakang, jarang dipakai karena takut ngesot.. 🙄. overall, dengan harga total nggak sampe 450 ribu, fdr xr evo 80/80 dan irc exato nr 88 90/80 merupakan kombinasi yang cukup nyaman dipakai di motor bebek untuk harian maupun sedikit ekstrim sesekali.. apalagi sudah tubeless yang setidaknya membuat agak lebih tenang, walau kepikiran untuk ngisi cairan penambal ban tubeless agar lebih tenang.. 🙄.
sekian dan terima kasih.. 🙂.
IRC Exato, Ban Baru Yamaha NMAX, Siap Dijual di Dalam dan Luar Negeri!
Otomotifnet.com - Banyaknya permintaan pasar akan ban Yamaha NMAX, membuat PT Gajah Tunggal Tbk (GT) selaku produsen ban motor IRC dan Zeneos, kembali menyuguhkan line up karet bundar terbaru untuk Maxi Yamaha ini. Ban Yamaha NMAX terbaru ini adalah IRC Exato NR88, yang hadir dalam dua pilihan ukuran, ada standar dan upsize, untuk depan ada ukuran 110/70-13 dan 120/70-13, sedangkan belakang hadir dalam ukuran 130/70-13 dan 140/70-13.
Sebelumnya, IRC Exato sudah dijual di pasar Indonesia dengan ukuran ring 14 serta ring 17 yang cukup sukses diterima oleh konsumen. Sehingga untuk mendevelop ban ini, tergolong capat, karena menggunakan pattern yang sudah ada, walaupun begitu, pihak IRC tetap melakukan uji untuk membuat ban dengan kualitas terbaik. “Kemudian long run, dites secara terus menerus dengan memakai beban dan kecepatan sama sampai ban itu jebol. “Bila itu semua lolos, artinya ban sudah layak untuk dijual,” terang Dodiyanto, Senior Brand Executive & Product Development GT saat virtual conference bersama Journalist Max Community, (14/04).
6 Kelebihan dan Kekurangan Ban Motor IRC 2022 : Jenis & Harga
Karena ban lah yang akan memberikan kenyamanan kepada para pengguna pada saat menggunakan kendaraan bermotor. Apabila anda memilih jenis ban sport untuk digunakan pada kendaraan sehari-hari, maka hal tersebut tidak sesuai. Salah satu pesaing globalnya saat ini adalah BAN MOTOR MICHELIN, dimana kualitas produk ban motor IRC dan Michelin hampir-hampir sama dan untuk soal harga juga tidak terlalu berbeda jauh.
Oleh karena itu, ban motor Michelin menjadi salah satu pesaing yang cukup kompeititf. Nah, sebelum anda memutuskan untuk menggunakan ban motor IRC, alangkah baiknya apabila anda melihat terlebih dahulu informasi tentang kelebihan ban motor IRC yang kali ini akan kami berikan. Dengan ini selesai sudah informasi tentang kelebihan dan kekurangan ban motor IRC yang sekiranya kami dapat berikan pada kesempatan hari ini, semoga saja informasi tentang ban motor yang baru kami sampaikan diatas tadi dapat menambah ilmu untuk anda.
