Motor Verza Vs Vixion

• Diterbitkan : 29 Dec 2022

Motor Verza Vs Vixion. Perbandingan Review. Honda CB150 Verza memang oke Motor verza sangat cocok untuk digunakan harian, apalagi di kondisi perkotaan yang macet.

Selain itu, posisi duduk yang ergonomis membuat motor ini... Baca Selengkapnya A Alfonsus Anugerah Januardi 23 Sep, 2020 untuk Honda CB150 Verza.

Perbandingan Honda CB150 Verza vs Yamaha Vixion

Dulu lama pake megapro, sering bawa jalan jauh. Kampung di Blitar sana, sering bolak-balik Jakarta...Lihat Lainnya.

Honda CB150 Verza vs Yamaha Vixion R

Perbandingan Review. Honda CB150 Verza memang oke Motor verza sangat cocok untuk digunakan harian, apalagi di kondisi perkotaan yang macet. Selain itu, posisi duduk yang ergonomis membuat motor ini... Baca Selengkapnya A Alfonsus Anugerah Januardi 23 Sep, 2020 untuk Honda CB150 Verza.

Wah, Horsepower Honda Verza dan Yamaha V-Ixion Setara!

Otosia.com Dari hasil uji performa mesin dengan Dyno test yang dilakukan PT Astra Honda Motor (AHM) saat gelaran Honda Sport Motorshow 2015 di Lapangan Lapas Anak Pria, Tangerang akhir pekan kemarin, menghasilkan bahwa horsepower Honda Verza sebanding dengan Yamah V-Ixion. Tim dyno Honda yang dikomando Sena Ponda memang telah menyiapkan dyno test di salah satu booth HSM 2015 untuk menguji semua line up motorsport Honda yaitu New CBR150R, CB150R StreetFire, Verza 150 dan New MegaPro FI, serta model yang sama dari merek lainnya seperti Yamaha V-ixion, Suzuki Satria FU dan yang lainnya. "Setelah kami lakukan pengujian dyno pada Honda Verza 150 standar, ternyata hasil horsepowernya setara dengan Yamaha V-ixion. Begitupun dengan V-ixion yang membukukan HP sebesar 15.2 (15.57) PS/9.998 rpm," ungkap Sena.

Honda Verza dipersenjatai mesin 150cc PGM-FI, 4 langkah, SOHC, Silinder Tunggal serta dilengkapi injektor canggih PGM-FI yang menghasilkan performa tangguh, responsif dan konsumsi bahan bakar yang super irit. Sedangkan, Yamaha V-ixion memiliki dapur pacu 150cc, 4 langkah, 4 valve SOHC, yang juga terintegrasi oleh teknologi Fuel Injection. Dari uji dyno model sport Honda secara keseluruhan, tim dyno Honda telah mencatat hasil yang sangat baik dibandingkan kompetitor di segmen yang sama. Seperti CB150R StreetFire standar yang memiliki performa lebih tinggi dengan torehan 17.8 (19.4) PS/10.370 rpm jika dibandingkan dengan Yamaha V-ixion standar yang hanya mencatat hasil 15.2 (15.57) PS/9.990 rpm.

NEW VIXION MODIF vs HONDA VERZA 150 - honda verza vs yamaha vixion

Dikenalkan pertama kali tahun 2007, Yamaha Vixion langsung menjelma menjadi salah satu motor sport idaman banyak orang. Teknologi injeksi pertama untuk sebuah motor sport 150 cc rakitan lokal jadi penyebabnya.

Hingga kini PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) masih memproduksi motor satu ini. Tak heran jika populasinya pun sekarang ini sangat banyak, termasuk juga unit bekasnya. Yamaha New Vixion Lightning diproduksi 2012-2015.

YAMAHA NEW VIXION LIGHTNING VS HONDA VERZA 150, persamaan dan perbedaan - Pertamax7.com

artikel setelah sholat Jumat 😀. YAMAHA NEW VIXION LIGHTNING VS HONDA VERZA 150, persamaan dan perbedaan. blogger mumet nih, sudah tahu beda kelas koq dibandingin 😀. sistem injeksi CLOSED LOOP jelas pakai o2 sensor SOHC aka single cam 150 cc cakram depan 😀 pake kic starter semua ( motor kuno 😀 ) pake shroud standar tengah khas motor touring BISA PAKE PREMIUM footstep gantung stoplamp masih pakai bohlam velg CW ukuran rim 17 suspensi depan telescopic ban tubeless ( kecuali verza SW ) single headlamp ada yang mau nambahin? yamaha new vixion honda verza 150 merk yamaha honda jumlah KLEP 4 2 power 16,59 PS 13,2 PS torsi 14,5 NM 12,7 NM diameter as shock depan 33mm 31mm suspensi beelakang monoshock dual shock mesin sejak 2007 baru 2013 versi injeksi ban tapak lebar standar sistem pendinginan water cooling air cooling rangka deltabox diamond harga 23 jutaan 17 jutaan. beda merk, beda harga, beda rupa, beda kelas, silakan disesuikan dengan kebutuhan, untuk angkut2 keluraga, mobil saja 😀.

Menyukai ini: Suka Memuat...

Jika Old Vixion diposisikan untuk menghadapi Verza

Seperti yang TB sampaikan sebelumnya, bahwa jika old Vixion lengser maka harusnya CB150SF akan dengan tenang melenggang dan bermain sendiri. Usaha recovery kudu segera dilakukan oleh Yamaha, berkaca dari produk yang ada, common parts, imej serta kecepatan dalam mengisi pasar, urgensi terletak pada segmen road bike entry level 150cc yang terlebih dahulu telah diisi oleh Honda Verza. old Vixion merupakan produk yang punya nama besar di segmen road bike 150cc, sehingga melakukan ubahan untuk berhadapan dengan Verza harusnya tidak sulit.

Desain sudah ada dimindset konsumen Indonesia dan tertancap sangat kuat membuat comeback old Vixion dalam versi murah jauh lebih gampang. Nah permasalahannya adalah apakah Yamaha punya minat bermain di entry level road bike, atau masih kekeuh akan konsep mereka yang mau terlihat eklusive dan tidak mau masuk ke segmen road bike entry level ??

[AISI] Mengapa Verza Bisa Bertahan Sementara yang Lain Tumbang ???

Kemudian berganti tahun, baik honda maupun yamaha masih ingin tetap mempertahankan motor sport mermesin jadul dengan beberapa sentuhan. Dua motor ini sebenarnya beda segmen dengan nvl dan cb150r, akan tetapi tetap saja terkena imbasnya.

Di tengah kelesuan pasar motor berpendingin udara, honda melahirkan verza dengan fitur minimalis layaknya megapro lawas. Karena harganya paling murah di kelas motor sport dengan fungsionalitas yang tinggi, lambat laun verza mulai banyak peminatnya. Sehingga verza masih terus eksis sampai saat pasar motor nasional mulai menurun secara keseluruhan. Melihat hampir semua segmen motor sport turun pangsa pasarnya (tahun 2017), honda (ahm) menyajikan facelift sehingga verz 150 berubah menjadi cb150 verza.

Style dari verza lama berubah drastis menjadi lebih segar dengan model retro (headlamp bulat). Pangsa pasar verza semakin menguat sementara beberapa motor setipe yang dulunya jawara mulai bertumbangan. Bahkan saat ini cb150 verza sudah mengungguli vixion yang dulunya sangat perkasa sebagai raja motor sport 150cc [artikel].